广西交通设计院大（dà）桥设计多媒（méi）体汇报方（fāng）案制作
悦来新城路网悦（yuè）来大道(现（xiàn）会展大（dà）道)工（gōng）程（chéng），张家溪大桥更改设计
1.概述
2.设计难（nán）点
3.设计方案（àn）
4.设计特点
5.建成效果
重庆影视公司制作该多媒体（tǐ）影视汇报片可以为该（gāi）控制区内，轨道主要结构物为一座连续刚构桥梁，南北两（liǎng）岸引道为（wéi）隧道结构，本工程（chéng）设计采用的（de）结构型式避免了（le）对轻轨在建构筑物产生（shēng）扰动（dòng）和影响（xiǎng），设计采用（yòng）的（de）施工工艺（yì）避免了对轻轨在建构筑物（wù）产生（shēng）干扰。
（3）设（shè）计工期紧迫
项（xiàng）目（mù）于2010年（nián）10月签（qiān）订合同，2010年12月提（tí）交施工联系图和送审稿，2011年01月通过施工图（tú）审查并提交正式文件交（jiāo）付业主
通过与预制T梁的比较，预应力连续（xù）箱梁桥受力合理，施工工艺先进，整体造型美观协调（diào），行（háng）车（chē）舒适，养护容易（yì）。设计（jì）推荐采用预（yù）应力连续箱梁桥方案（àn）。跨径布（bù）置为28m、6×40m、28m，全桥长（zhǎng）302m。
桥（qiáo）台采（cǎi）用明挖扩大基础。
桥墩采用桩（zhuāng）承基础，其中桩基为钻孔桩。
桥墩（dūn）采用双柱式矩形截面，柱间设横系（xì）梁，墩顶（dǐng）采用（yòng）倒梯形造型似“擎天火（huǒ）炬”。
由于（yú）桥梁施（shī）工（gōng）工期紧迫（pò），要保证桥梁如期完工，本次采用快捷（jié）、先进的移动模（mó）架逐（zhú）跨浇筑施工工艺。
（1）高墩设计
河（hé）谷高差大，桥墩（dūn）高（gāo）度达60m，桥墩选用双柱式（shì）矩（jǔ）形截面，结构刚度相比传统圆（yuán）形（xíng）截面刚度大，受（shòu）力性能更佳（jiā），通过（guò）系梁、盖（gài）梁（liáng）横向连接（jiē），保证了高墩稳（wěn）定（dìng）性（xìng）。 配合斜腹板箱（xiāng）梁（liáng）结（jié）构，造型简洁（jié）轻（qīng）盈。
（2）上（shàng）部箱梁纵向（xiàng）预（yù）应（yīng）力（lì）钢束长（zhǎng）度达 300m，对预应力（lì）钢（gāng）束（shù）布（bù）置和张拉工序上（shàng）进（jìn）行了深入的研究设计，减少了预应力损失和施工工（gōng）序，节约了工期。
（3）注（zhù）重（chóng）环境保护设（shè）计
在设计桥梁的（de）同（tóng）时（shí），对桥位区河谷边（biān）坡进（jìn）行随坡（pō）就势的防护设计（jì），减少了水（shuǐ）土流失，保护了河（hé）谷自然生态环境。
（4）主体结构型式和（hé）施工工艺（yì）减少了对轻轨的（de）干扰和影响。
桥（qiáo）面路缘设置防撞护（hù）栏，保证桥梁及轻轨行车安全。
项目于（yú）2012年06月全桥正（zhèng）式竣工通车，作为悦来（lái）新城区域重要（yào）的交通要道，为悦（yuè）来新城的（de）后续建设和（hé）经（jīng）济发展提（tí）供保障。
